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  • 裝載機(jī)的變速操縱閥容易出現(xiàn)的故障都有哪些,如何維修?

    2015-01-12  來自: 青州市金諾液壓機(jī)械有限公司 瀏覽次數(shù):1113

         裝載機(jī)目前普遍采用行星齒輪動力換擋變速箱,這種變速箱結(jié)構(gòu)緊湊且剛度大、傳動效率高和便于換擋。變速操縱閥安裝在變速箱的側(cè)面。由于變速操縱閥在裝載機(jī)作業(yè)過程中使用極為頻繁,因此由它引起的故障較鐵臂維修現(xiàn)將其常見故障及排除方法介紹如下。

         1、裝載機(jī)在行駛中突然脫擋

         故障現(xiàn)象裝載機(jī)在施工中I擋和倒擋工作正常,但由Ⅰ擋換Ⅱ擋時,裝載機(jī)突然急劇減速停車,比緊急制動還靈,操作手感到機(jī)身有明顯的強烈沖擊。

         故障分析裝載機(jī)變速操縱閥中的分配閥用來操縱各換擋離合器液壓缸的充油和卸油,即控制各離合器的接合和分離,進(jìn)行換擋。分配閥桿可使變速箱分別處于空擋、Ⅰ擋、Ⅱ擋和倒擋位置。當(dāng)掛Ⅱ擋時,U腔的壓力油進(jìn)入Ⅱ擋進(jìn)油口L,使Ⅱ擋液壓缸工作,這時Ⅰ擋、Ⅱ擋、倒擋進(jìn)油口M、J與壓力油腔不通,而與油箱相通。在換Ⅱ擋時,變速操縱閥桿沒有達(dá)到Ⅱ擋的變速位置時,其Ⅱ擋進(jìn)油口J與供油口不通,同時Ⅰ擋、倒擋進(jìn)油口M、J與油箱也不相通,故在掛Ⅱ擋時出現(xiàn)急劇減速的現(xiàn)象。

         故障判斷與處理遇上述現(xiàn)象,應(yīng)首先觀察變速壓力表上所指示的壓力是否正常(變速壓力應(yīng)在1.08~1.47MPa范圍內(nèi))。如果變速壓力正常,可將擋位掛在Ⅰ擋、倒擋位置,看行駛是否正常,如果行駛正常,則可斷定引故障是由于分配閥桿沒有到位引起的。一般可以通過改變限位機(jī)構(gòu)的位置來改變變速手柄位置。在調(diào)整時可在變速壓力表上觀察到調(diào)整情況,如果用手輕輕地推動變速操縱桿,這說明擋位已調(diào)好。如果換擋時發(fā)現(xiàn)表針不擺動,則表明沒有掛上擋位,變速手柄還不到位,應(yīng)重新調(diào)整。

         2、制動后掛不上擋

         故障現(xiàn)象制動后,裝載機(jī)(ZL40型)突然不能行走,查看變速壓力表見指針指向零,但工作裝置和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作正常。

         故障分析裝載機(jī)變速操縱閥裝有一個動力切斷閥,通過它可以實現(xiàn)在踏下制動踏板進(jìn)行制動時,變速箱的換擋離合器能自動分離,使傳給行走部分的動力切斷。在非制動狀態(tài)下,制動閥桿在彈簧的作用下應(yīng)為上、下油道相通,閥桿封閉腔與油箱相通,由調(diào)壓閥來的壓力油經(jīng)上、下油道進(jìn)入換擋離合器工作缸,使換擋離合器可以接合。如果制動閥桿卡死或彈簧不能回位,那么上、下油道被隔斷,由調(diào)壓閥來的壓力油就不能進(jìn)入換擋離合器工作缸,換擋離合器就不能接合,裝載機(jī)就會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。閥桿卡死的原因一般多是液壓油過臟或是氣閥體內(nèi)Y型密封圈損壞造成的;彈簧不能回位多是由于彈簧變形彎曲或斷裂而造成的。

         故障判斷與處理遇上述現(xiàn)象,首先要判斷是制動系的故障還是變速器的故障,可通過觀察變速壓力表的指針是否指向零來判斷。如果變速壓力表指針指在正常范圍內(nèi),裝載機(jī)仍不能行走,說明故障出在制動系上;如果變速壓力表指針指向零位,則說明故障出在變速操縱閥上。這時可將儀表盤上的動力切斷閥開關(guān),扳在不切斷動力的位置上,然后加大油門,觀察變速壓力表指針是否上升,如不上升,可用鐵器輕輕敲擊變速閥體的表面,使制動閥桿受振動,在彈簧的作用下而自動回位。如仍沒有排除故障,就把變速閥體部分全部拆下,清洗檢查,查明原因后進(jìn)行排除。

         3、變速壓力突然增高或超過規(guī)定壓力

         故障現(xiàn)象裝載機(jī)起動后,觀察儀表時突然發(fā)現(xiàn)變速壓力表損壞。

         故障分析在正常情況下,發(fā)動機(jī)起動后,從變速泵來的油從減壓閥桿左腔向其施壓,使減壓閥桿向右移,打開油道,使從變速泵來的油一部分通向變矩器。當(dāng)系統(tǒng)油壓過高(超過1.5MPa)時,減壓閥桿繼續(xù)右移,使部分油流回油箱,以降低油壓保證油路的。如果減壓閥桿上的斜孔堵塞,壓力油就不能進(jìn)入閥桿左腔,減壓閥桿無法向右移動,以使回油口與油口相通,系統(tǒng)油壓就會繼續(xù)增大而損壞變速壓力表,并會對整個變矩變速液壓系統(tǒng)造成危害。

         故障判斷與處理此故障一般是由于臟油進(jìn)入變速閥,有雜物將變速閥的減壓閥桿的斜孔堵塞而造成的。當(dāng)發(fā)現(xiàn)變速壓力表損壞后,應(yīng)立即停車,將變速操縱閥拆下,疏通斜孔、清洗閥體,再將變矩器的濾清器清洗干凈,此故障即可排除。

    關(guān)鍵詞: 變速操縱閥           

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